In Scharnebeck heben Schiffe ab
Ein beeindruckendes Bauwerk: Das Schiffshebewerk in Scharnebeck bei Lüneburg ist das größte in Deutschland. Bei seiner Fertigstellung im Dezember 1975 war es sogar das größte der Welt. Das Hebwerk funktioniert wie ein gigantischer Fahrstuhl: In zwei mit Wasser gefüllten Trögen werden Schiffe, die den Elbe-Seitenkanal befahren, von der Elbmarsch 38 Meter höher in die Geestlandschaft der Lüneburger Heide gehoben. Die reine Fahrzeit eines Troges dauert drei Minuten, von der Ein- bis zur Ausfahrt ist ein Schiff 20 Minuten unterwegs.
Der "Schiffsfahrstuhl" von Scharnebeck
Ein imposantes Bauwerk - das Schiffshebewerk Lüneburg in Scharnebeck. Hier werden die Schiffe 38 Meter hoch gehoben - von der Elbmarsch hinauf in die Geestlandschaft - oder umgekehrt abgesenkt.
In zwei riesigen Trögen - einem West- und einem Osttrog - werden die Schiffe angehoben oder abgesenkt, um den Höhenunterschied zu überwinden.
Etwa drei Minuten dauert es, bis ein Schiff angehoben ist. Insgesamt dauert eine Schleusung etwa 20 Minuten.
Besonders eindrucksvoll ist der Blick vom Schiff auf das tiefer liegende Umland.
Wer mag, kann auf einer Barkasse eine Fahrt durch das Schiffshebewerk erleben. Allerdings ergeben sich derzeit bei der Schleusung Wartezeiten, da der Westtrog des Bauwerks saniert werden muss - viele Schiffe stehen im "Stau".
Wissenswertes über das Hebewerk können Besucher im nebenan gelegenen Informationszentrum erfahren. Auch der Brunnen mit den stilisierten Händen vor der Ausstellungshalle ist ein Hingucker.
Mit dem Schiff durchs Hebewerk
Ein Informationszentrum gleich neben dem Hebewerk zeigt, wie das Schiffshebewerk funktioniert. Von einer Aussichtsplattform können Besucher eine Schleusung miterleben. Wer selbst im Wassertrog mitfahren möchte, kann das auf einer Barkasse tun: Sie schippert mit Passagieren an Bord durch das Hebewerk; einmal hinauf und wieder herunter. Der ungewöhnliche Ausblick über die Elbtalauen begeistert nicht nur Technikfans.
Sanierung wegen massiver Schäden am Beton
Derzeit steht dem Hebewerk allerdings nur ein Trog zur Verfügung, der Westtrog des Hebewerks muss saniert werden: Der Beton sprengt auf, weil beim Bau falsches Material verwendet wurde - das Bauwerk leidet unter sogenanntem Betonkrebs. Die notwendigen Arbeiten werden voraussichtlich bis 2022 dauern und insgesamt knapp 80 Millionen Euro kosten. Bei den Fahrten durch das Hebewerk kommt es daher zu Verzögerungen.
Massive Schäden am Schiffshebewerk Scharnebeck
Nach dem Osttrog soll nun auch der Westtrog des Schiffshebewerks Scharnebeck im Elbe-Seitenkanal saniert werden. Doch die Schäden im Beton sind weit schlimmer als erwartet.
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