Die Schiffe der Deutschen Marine

1 | 17 Die Fregatten der Sachsen-Klasse gehören zu den modernsten Schiffen der Marine. Sie sind, wie hier die "Hamburg", mit leistungsfähigen Radargeräten ausgerüstet. Hauptaufgabe ist die Luftzielbekämpfung - dazu verfügen die insgesamt drei Fregatten dieses Typs über weitreichende Raketen.

© Bundeswehr, Foto: PIZ Marine

2 | 17 Die "Schleswig-Holstein" ist eine von vier Fregatten der Brandenburg-Klasse. Sie ist speziell für die U-Boot-Jagd ausgerüstet. Dazu können auf dem fast 140 Meter langen Schiff bis zu zwei Bordhubschrauber vom Typ "Sea Lynx" eingeschifft werden.

Foto: Carmen Jaspersen

3 | 17 Die Fregatten der Bremen-Klasse befinden sich mittlerweile seit fast 30 Jahren im Einsatz. Acht Einheiten gab es ursprünglich in der Marine. Sie werden jetzt nach und nach durch vier moderne Schiffe der Klasse F 125 abgelöst. Zu sehen ist die "Emden", die 1983 in Dienst gestellt und mittlerweile außer Dienst gestellt wurde.

© dpa, Foto: Ingo Wagner

4 | 17 Die neueste Fregatten-Generation bereitet derzeit noch technische Probleme. Die knapp 150 Meter lange "Baden-Württemberg", die ihrer Klasse auch den Namen gibt, wurde von der Marine an die Hamburger Werft Blohm + Voss zurückgegeben, damit diverse Mängel beseitigt werden.

© dpa - Bildfunk, Foto: Ingo Wagner

5 | 17 Mit einer Länge von 89 Metern zählt die Korvette "Magdeburg" zu einem für die Marine neuen Schiffstyp. Die Korvetten sollen Einsätze von Schnellbooten und Fregatten unterstützen und sind auf Überwasserkriegsführung in Küstengewässern spezialisiert.

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6 | 17 Nach erheblichen technischen Schwierigkeiten sind - mit einigen Jahren Verspätung - seit 2013 fünf Korvetten im Einsatz. 2017 gab die Bundeswehr den Bau fünf weiterer Korvetten bis 2025 in Auftrag. Die Lürssen-Werft in Wolgast ist zusammen mit der Kieler Werft German Naval Yards und Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) an dem Großauftrag beteiligt.

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7 | 17 Der Einsatzgruppenversorger (EGV) "Frankfurt am Main" zählt mit einer Länge von 174 Metern zu den größten Schiffen der Marine. Er soll andere Schiffe mit Munition, Treibstoff und Proviant versorgen. Außerdem kann an Bord ein Rettungszentrum installiert werden. Es besteht aus Containern und hat die Kapazität eines kleinen Krankenhauses.

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8 | 17 Die drei Einsatzgruppenversorger der Marine, hier die "Berlin", sind in Wilhelmshaven stationiert.

© dpa-Bildfunk, Foto: Ingo Wagner

9 | 17 Die zwei Betriebsstofftanker "Spessart" und "Rhön" wurden bereits 1977 in Dienst gestellt. Die beiden 130 Meter langen Tanker können mit einem speziellen Verfahren andere Schiffe auf hoher See mit Treibstoff versorgen. Im Bild ist die "Spessart", die 2009 bei einem Einsatz vor der Küste Somalias von Piraten angegriffen wurde.

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10 | 17 Die Rümpfe der Minenjagdboote bestehen aus nicht-magnetischem Stahl. So sind die Boote, wie zum Beispiel die "Passau", gegen Magnet-Minen geschützt. Alle Einheiten sind in Kiel stationiert. Neben empfindlichen Sonargeräten setzten die Minenjagdboote auch Unterwasserdrohnen und Taucher ein, um gefährliche Sprengkörper zu entdecken.

© Jörg Wilhelmy, Foto: Jörg Wilhelmy

11 | 17 Die Marine setzt ihre Minenjagdboote auch immer häufiger bei internationalen Operationen ein: Im Rahmen des UN-Einsatzes UNIFIL waren die beiden Boote "Passau" und "Ensdorf" im Hafen der libanesischen Hauptstadt Beirut stationiert, direkt neben dem Tender "Werra".

© NDR, Foto: Jörg Wilhelmy

12 | 17 Tender wie die "Werra" gehören zur Elbe-Klasse und sind die "Arbeitspferde" der Marine. Sie sind in erster Linie dazu da, um Korvetten, Minensucher und Schnellboote zu versorgen. An Bord ist auch genug Platz, um einen Geschwaderstab aufzunehmen.

© Presse- und Informationszentrum Marine, Foto: Matle

13 | 17 Die deutschen U-Boote haben ihren Heimathafen in Eckernförde. So wie "U 33" sind sie sehr schwer zu orten. Ihr Brennstoffzellenantrieb funktioniert nahezu lautlos und produziert keine Abgase. Die 56 Meter langen U-Boote können mit ihrer 28-köpfigen Besatzung mehrere Wochen unter Wasser bleiben.

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14 | 17 Das Flottendienstboot "Alster" ist eins von drei Aufklärungsschiffen der Marine. Um diese Einheiten ranken sich viele Geheimnisse - über die technische Ausstattung gibt es kaum Informationen. Es heißt aber, dass die Sensoren eine Reichweite von mehreren Hundert Kilometern haben. Die Flottendienstboote werden deshalb auch als "Datenstaubsauger" bezeichnet.

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15 | 17 Die Mehrzwecklandungsboote "Lachs" und "Schlei" sind die letzten ihrer Art. Sie wurden Mitte der 60er-Jahre gebaut, um Panzer und Material an flachen Stränden abzusetzen. Seit 2005 sind beide Boote in Eckernförde stationiert und unterstützen in erster Linie Minentaucher und Kampfschwimmer.

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16 | 17 Das Segelschulschiff "Gorch Fock" gehört zu den bekanntesten Schiffen der Deutschen Marine. Seit der Kiellegung im Jahr 1958 legte der Dreimaster rund 750.000 Seemeilen zurück. Nach einem tödlichen Unfall an Bord gab es eine Zwangspause. Nach zwei Jahren Wartezeit hat die "Gorch Fock" im Februar 2013 ihre 160. Ausbildungsfahrt begonnen.

Foto: Daniel Friederichs

17 | 17 Die Schnellboote der Marine stammen noch aus der Zeit des Kalten Krieges. Sie sollten in erster Linie die Ostsee überwachen. Boote wie die "Dachs" waren für den weltweiten Einsatz aber nur eingeschränkt tauglich. Die Schnellboote, die in Rostock-Warnemünde stationiert waren, sind deshalb mittlerweile außer Dienst gestellt werden.

© dpa Picture Alliance, Foto: Peter Neumann