Achtung, Umleitung: A-7-Brücke für Wildtiere
Noch ragt erst eine Hälfte der Brücke über die neue Fahrbahn Richtung Süden. Wenn jedoch das Bauwerk fertig ist, führt bei Brokenlande (Kreis Segeberg) die erste Grünbrücke über der Autobahn 7. Damit können Wildtiere die sechsspurige Straße künftig gefahrlos überqueren.
Erst eine Brücken-Hälfte ragt über die A 7
Noch ragt erst eine Hälfte der neuen Grünbrücke über die A7 bei Brokenlande. Damit können Wildtiere die Verkehrsachse künftig gefahrlos überqueren.
Bis es soweit ist, haben die Arbeiter auf der Brückenbaustelle aber noch viel zu tun.
Die Querungshilfe ist 60 Meter breit und wird später noch bepflanzt. Denn eine schmale Brücke aus nacktem Beton würden Tiere kaum nutzen, sagen die Experten von der Stiftung Naturschutz Schleswig-Holstein.
Bislang steht die halbfertige Brücke allerdings noch wie ein Fremdkörper in der Landschaft. Die Einbettung in die Lebensräume der Umgebung kommt ganz zum Schluss.
Projektleiter Björn Schulz von der Stiftung Naturschutz hat den Überblick, wo im Land es schon Grünbrücken gibt und wo welche geplant sind.
Die Westseite der Autobahn grenzt an ein Gehölz, aus dem jederzeit zum Beispiel Wildschweine und Rehe auf die Fahrbahn laufen können. Auf der gesamten Ausbaustrecke von Bordesholm nach Hamburg sollen Wildzäune aufgestellt werden, damit die Tiere nur über die Brücken laufen können.
Das neue Bauwerk aus Beton wird zurzeit noch mit Gerüsten abgestützt.
Bis 2017 soll die Grünbrücke bei Brokenlande fertig sein. Eine weitere Grünbrücke über die A7 soll bei Bad Bramstedt gebaut werden.
Stiftung Naturschutz mit im Boot
Das Bauwerk hat eine Breite von 60 Metern und wird später bepflanzt. Ein schmaleres Bauwerk aus nacktem Beton würden Tiere kaum nutzen, sagen die Experten von der Stiftung Naturschutz Schleswig-Holstein. Mit ihnen kooperieren die A-7-Projektgesellschaft Via Solutions Nord und der Landesbetrieb Straßenbau und Verkehr bei dem Bau der Querungshilfe.
Pilotprojekt bei Kiebitzholm hat überzeugt
Die Überquerung wird nach Angaben der Projektverantwortlichen eine der größten Brücken für die heimische Tierwelt. In Schleswig-Holstein gibt es bislang drei Grünbrücken: über die A 24 kurz vor der Landesgrenze zu Mecklenburg-Vorpommern, über die A 20 zwischen Lübeck und Bad Segeberg und über die A 21 zwischen Bad Segeberg und Kiel. Letztere war die erste ihrer Art im Land. Auch dort hatte die Stiftung Naturschutz dafür gesorgt, dass die Brücke an die Natur- und Lebensräume der Umgebung angebunden wurde.
"Der Erfolg der Maßnahme in Kiebitzholm über die A 21 hat uns von der Idee überzeugt", sagt Projektleiter Björn Schulz von der Stiftung Naturschutz. Weitere Querungshilfen sind bereits für die A 7 bei Bad Bramstedt und für die A 20 - wenn sie weitergebaut wird - geplant. Außerdem gibt es noch vier Punkte im Land, an denen die Naturschützer Grünbrücken für dringend notwendig halten.
Hindernisse sollen keine mehr sein
Mit ihrem Projekt "Wiedervernetzung" arbeitet die Stiftung Naturschutz Schleswig-Holstein mit mehreren Partnern daran, flächendeckend Barrieren für Wildtiere abzubauen. Hintergrund ist, dass Autobahnen ihre Lebensräume zerschneiden und oft unüberwindbare Hindernisse für Tiere sind. Dadurch werden ihre natürlichen Wanderungen und der genetische Austausch eingeschränkt.
Brücke auch für Käfer
Bei dem Projekt haben die Naturschützer nicht nur etwa Wildschweine, Rehe, Füchse und Hasen im Blick: "Wir möchten sogar, dass jeder kleine Springschwanz und jeder Laufkäfer diese Grünbrücke eines Tages nutzt", sagt Björn Schulz. "Die sind von Autobahnen fast noch mehr betroffen als die großen Tiere." Das Bundesamt für Naturschutz lobt Schleswig-Holsteins Anstrengungen, ein Wegenetz für Wildtiere über Straßen hinweg aufzubauen, als vorbildlich.
Die Grünbrücke bei Brokenlande soll 2017 fertig sein. Entlang der gesamten Ausbaustrecke der A 7 zwischen dem Dreieck Bordesholm und Hamburg werden laut Via Solutions Nord später Wildzäune errichtet. So sollen die Tiere auf die Brücken geleitet und Unfälle verhindert werden.
