Die Papenburger Meyer Werft setzt die Arbeiten an Bord des Kreuzfahrtschiffes "Iona" reduziert fort. Dabei hält sich das Unternehmen nach eigenen Angaben an die Behörden-Auflagen.
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Das Kreuzfahrtschiff "Iona" hat die Ems-Überführung schneller als erwartet absolviert. Bereits am Morgen wurde das Sperrwerk passiert. Schaulustige waren diesmal nicht erwünscht.
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Die australische Reederei TT-Line und die Flensburger Schiffbau-Gesellschaft haben einen Vertrag über zwei Passagierfähren aufgelöst - wie es heißt, in gegenseitigem Einvernehmen.
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Auszubildende der Kieler Werft German Naval Yards bauen eine Testanlage für die Feuerwehr. Die Helfer werden auf dem schiffsähnlichen Modul die Brand-Bekämpfung auf See üben.
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Die Mittelsektion des Kreuzfahrtschiffes "AIDAcosma" hat die Neptun Werft in Warnemünde verlassen. Das Modul wird nach Papenburg geschleppt, wo das Schiff fertig gebaut wird.
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Der 120 Jahre alte Raddampfer "Kaiser Wilhelm" wird in der Hitzler-Werft in Lauenburg für die neue Saison restauriert. Eine Generalüberholung bei dem schwimmenden Denkmal war nötig.
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Die Rostocker AIDA-Reederei hat ihre Asienfahrten wegen der Ausbreitung des Coronavirus und zunehmender Reiseeinschränkungen für diese Saison eingestellt. Regulär hätte sie noch bis April gedauert.
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Anfang des Jahres ist die "Lille Bjørn" in der Flensburger Museumswerft gesunken. Warum und wie das passieren konnte, wirft Fragen auf. Klarheit kann die Bergung des Wracks schaffen.
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Der Marine-Schiffbau hätte früher zur Schlüsseltechnologie erklärt werden müssen, sagt ThyssenKrupp-Personalvorstand Burkhard im Interview. Jetzt sichere das keine Arbeitsplätze.
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Mit dem Kreuzfahrtschiff "Iona" hat das 50. Kreuzfahrtschiff das Baudock der Papenburger Meyer Werft verlassen. Die Emsüberführung soll voraussichtlich Ende März erfolgen.
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Der Marine-Schiffbau wird von nun an als nationale Schlüsseltechnologie eingestuft. Nach diesem Beschluss des Bundeskabinetts müssen künftig Aufträge nicht mehr europaweit ausgeschrieben werden.
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