Seit 2013 hat es in Osnabrück mehr als 300 schwer verletzte und zehn getötete Radfahrer gegeben. Am Mittwoch erinnerten Radler mit einem "Ride of Silence" an diese Opfer.
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Dirk Lau vom ADFC in Hamburg hat auf NDR Info eine Neuaufteilung der Verkehrsflächen in Deutschland gefordert. Elektro-Tretroller von Gehwegen zu verbannen, löse das Problem nicht.
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"Fahr ein schöneres Hamburg": Mit einer neuen Kampagne wirbt die Stadt für die Fahrradstadt Hamburg. Dazu gibt es eine neue Website, Plakate und einen eigenen Song.
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Bei der Mecklenburger Seenrunde, dem landesweit größten Radsport-Event für jedermann, werden vom 24. bis 25. Mai wieder rund 3.000 Sportler für die Strecken von 90 oder 300 Kilometern erwartet.
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Von der Parkplatznot über das Kükenschreddern zum Klimawandel: Die Ursache bin ich selbst, der Schöpfer meiner und aller anderen Probleme. Peter Stein bittet in seiner Glosse auf ein Wort.
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In Hamburg ist der Shuttle-Dienst MOIA an den Start gegangen. Bis zu sechs Mitfahrer teilen sich im Idealfall eine Fahrt. Löst das die Verkehrsprobleme? Ein Kommentar von Michael Latz.
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Wie fahrradfreundlich sind Städte in Deutschland? In einer Umfrage des Fahrradclubs ADFC landet Hamburg im Vergleich mit anderen Großstädten im Mittelfeld - auf Platz 8 von 14.
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Wie fahrradfreundlich ist Schleswig-Holstein? Rund 7.300 Radfahrer geben dem nördlichsten Bundesland in einer Umfrage die Durchschnittsnote 4.0 - besonders schlecht schneiden drei Städte ab.
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Mit speziellen Verkehrsspiegeln an 30 Ampeln will die Stadt Göttingen Abbiege-Unfälle an Kreuzungen verhindern. Die Spiegel machen den toten Winkel für Lkw- und Busfahrer sichtbar.
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Der Radverkehr nimmt immer weiter zu. Es wird langsam voll auf den Radwegen und Straßen. Das muss anders werden, meint der überzeugte Radfahrer Peter Stein in seiner Glosse.
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Das Leihfahrradsystem StadtRAD in Hamburg erweitert seine Flotte um 20 elektrisch unterstützte Lastenräder. Mit ihnen können Lasten von bis zu 60 Kilogramm befördert werden.
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Für eine bessere mobile Zukunft müssen in Deutschland nicht nur die Verkehrsflächen fair verteilt werden. Rechte und Regeln müssten durchgesetzt werden, kommentiert Tom Heerdegen.
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