Auf dem neuen Lärmschutzdeckel für die Autobahn 7 in Hamburg-Schnelsen ist ein mobiler Kran umgestürzt. Er wurde bei dem Unfall auf der Baustelle zerstört, verletzt wurde niemand.
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Seit dem Vormittag rollt der Verkehr über die Behelfsbrücke an der abgesackten A20 bei Tribsees in beiden Fahrtrichtungen. Die vom Umleitungsverkehr geplagten Einwohner anliegender Dörfer atmen auf.
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"Dass ich das noch erleben darf", werden sich wohl viele Bad Oeynhausener freuen. Nach 50 Jahren Diskussion und zehn Jahren Bauzeit ist die Lücke zwischen der A2 und A30 geschlossen worden.
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Ein weiteres Teilstück der A7 ist am Donnerstag freigegeben worden. In der kommenden Woche folgen zwei weitere Abschnitte. Damit ist der Ausbau der Autobahn in Schleswig-Holstein fast fertig.
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Droht unserem Verkehrssystem der Kollaps? Und wie gehen wir Reisenden mit den Engpässen in unserer Infrastruktur um? Martin Tschechne macht sich Gedanken.
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Die Lübecker Bürgerschaft hat beschlossen, die Straßenausbaubeiträge abzuschaffen - gegen die Stimmen von Grünen und SPD. Außerdem verabschiedeten die Kommunalpolitiker den Haushalt 2019.
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An der abgesackten A20 bei Tribsees ist das letzte Segment der Behelfsbrücke eingesetzt worden. Nach den noch anstehenden Restarbeiten soll die Brücke noch vor Weihnachten freigegeben werden.
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Eine aktuelle Studie zeigt: Autos werden immer breiter, Parkplätze wachsen dagegen nicht mit. Einparken wird so für viele Autofahrer zur Geduldsprobe. Der ADAC fordert größere Stellplätze.
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Die A20 darf vorerst nicht zwischen der A7 und Wittenborn bei Bad Segeberg weitergebaut werden. Das hat das Bundesverwaltungsgericht entschieden. Auch die Fledermaus spielt eine Rolle - mal wieder.
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Braunschweig und Buchholz in der Nordheide hatten 3D-Zebrastreifen getestet. Doch nach Braunschweig hat sich auch Buchholz gegen die optischen Täuschungen entschieden.
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Im Streit um den A20-Bau in Schleswig-Holstein braucht es Zugeständnisse auf beiden Seiten: Politik und Naturschützer müssen aufeinander zugehen, kommentiert Michael Weidemann.
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Noch müssen sich Autofahrer auf der A7 bei Hamburg-Schnelsen eine Röhre des neuen Lärmschutzdeckels teilen. Doch jetzt verschwindet auch die zweite Richtungsfahrbahn unter einem Betondach.
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