Eine Mehrheit will weniger Autos in Großstädten, zeigen Studien - und gleichzeitig will kaum jemand auf das eigene Auto verzichten. So kochen die Emotionen hoch, wenn Parkplätze wegfallen oder Autospuren in Fahrradspuren umgewandelt werden. Panorama und Panorama 3 haben Belit Onay, grüner Bürgermeister in Hannover, und Michael Stödter, Verkehrswendeplaner in Lübeck, begleitet. Beide wissen: Die Verkehrswende ist kompliziert. Denn die Kommunen sind an die Straßenverkehrsordnung von 1934 gebunden, die den reibungslosen, fließenden Autoverkehr garantiert. Trotz Novellierung monieren die Kommunen, dass der Fokus noch immer zu sehr auf dem Auto liege.