Von Stockholm nach Göteborg: Mit der "Juno", dem ältesten Passagierschiff der Welt, unternimmt "mareTV" eine Reise auf dem 1832 fertig gestellten Göta Kanal. Mit fünf Knoten geht es quer durch die schwedische Sommerlandschaft.

Maßarbeit ist gefragt

Die "Juno" wurde 1874 eigens für den Götakanal gebaut, sie ist das älteste Passagierschiff der Welt.

Der Kanal ist schmal, seemännische Maßarbeit ist gefragt: auf gut 190 Kanal-Kilometern zwingen 58 Schleusen zur Gemächlichkeit, wobei ein Höhenunterschied von mehr als 90 Metern überwunden werden muss, schwimmend! Die "Juno" wurde 1874 eigens für den Göta Kanal gebaut: Sie ist 30 Meter lang, sieben Meter breit und hat 2,80 Meter Tiefgang, gerade eben passt das zuverlässige Schiff durch.

Die Passagiere, die sogar aus fernen Ländern wie Indien kommen, lernen im "Zeitlupentempo" viele Menschen kennen.

Arbeiten am Göta Kanal

Zum Beispiel Schleusenwärterin Regina. Sie ist am Kanal aufgewachsen und hat den Job von ihren Eltern übernommen: Rasenmähen, Aufräumen, Blumengießen und vor allem, das Schleusentor bedienen. Es wird per Hand betrieben, genau wie früher. Wenn die "Juno" durch ist, rast Regina weiter zur nächsten Schleuse. Mit dem großen Volvo ihrer Eltern geht das ganz schnell. An dieser Station wartet schon Ochsenführer Henrik. Sein massiger Ochse Sixten, aus der Kreuzung mit einer Fjäll-Kuh, soll gleich ein historisches Segelschiff ziehen, fast lautlos über "Schwedens blaues Band" wie vor 150 Jahren.