Umbau der Max-Brauer-Allee in Altona hat begonnen
Der mehrfach verschobene Ausbau der Max-Brauer-Allee in Hamburg-Altona hat begonnen. Die vielgenutzte Hauptstraße wird mehrere Jahre lang umgebaut, um mehr Platz für Fahrräder und Fußgänger zu schaffen.
Seit Sonnabend ist ein weiterer Verkehrsknoten in der Innenstadt zur Großbaustelle und zum Staupunkt geworden. Allein im ersten Bauabschnitt, der Kreuzung Max-Brauer-Allee/Holstenstraße, wird ein Jahr gebuddelt. Hauptgrund ist nicht kaputter Asphalt. Laut Hamburgs Verkehrsbehörde ist das Ziel, "die Verkehrssicherheit der Kreuzung für alle Verkehrsteilnehmenden zu erhöhen."
Von der Straße baulich getrennter Radweg
Zudem mache man den Rad- und Fußverkehr komfortabler. Die von täglich rund 20.000 Autos befahrene Max-Brauer-Allee bekommt einen sogenannten Kopenhagener Radweg - zu Lasten einer Autospur. Die Fahrradspuren sind mit Kantsteinen von Straße und Fußweg getrennt.
Weitere Bauabschnitte folgen
Vor drei Jahren war die erste Planung fertig, doch dann drohte ein Volksentscheid zum Radfahren und der rot-grüne Senat erneuerte die Planung. Während der Bauzeit bleibt eine Spur pro Richtung frei, doch Linksabbiegen geht teilweise nicht - nämlich von der Max-Brauer-Allee Richtung St. Pauli. Weitere Bauabschnitte auf dem Teilstück Richtung Altonaer Rathaus bis zur Palmaille folgen in den kommenden Jahren.
