Noch ist der Hamburger Hafen Europas "Eisenbahnhafen" Nummer eins. Grund dafür ist die ausgezeichnete Anbindung per Bahn in das Hinterland, die den Hafen trotz der Lage elbaufwärts so attraktiv macht. Doch der Unternehmensverband Hafen Hamburg (UVHH) sorgt sich um die noch bestehende EU-weite Spitzenposition. Grund: Hamburgs Hafenverwaltung HPA habe "die Trassenpreise für die Nutzung der Hamburger Hafenbahngleise immer wieder erhöht", kritisiert Gunther Bonz, Präsident des Unternehmensverbandes Hafen Hamburg. Er weist darauf hin, dass heute "die Netzentgelte für die Hamburger Hafenbahn um mehr als das Zehnfache höher als in Rotterdam liegen". Nun haben die Hafenunternehmen Angst, dass das Preisniveau weiter anzieht.