Ihr Foto von der "AIDAstella"
In der vergangenen Nacht hat sich die "AIDAstella" auf ihre erste große Fahrt begeben. Waren Sie live dabei? Schicken Sie NDR.de Ihr schönstes Foto von der Emsüberführung. mehr
AKTUELLES AUS DER REGION
Stand: 09.02.2013 17:22 Uhr
Die "AIDAstella" ist am Ziel
Die "AIDAstella" ist am Ziel: Dreizehn Stunden - und damit eine Stunde schneller als geplant - hat die Überführung gedauert, dann machte das Kreuzfahrtschiff gegen 13.30 Uhr am Emskai in Emden fest. Auf der 38 Kilometer langen Strecke über die Ems habe alles geklappt und sei gut verlaufen, sagte Werft-Sprecher Peter Hackmann. Anschließend stand für die "AIDAstella" die erste Testfahrt auf der Nordsee auf dem Programm.
Die erste große Reise der "AIDAstella"
Stand: 11.02.2013 09:34 Uhr
Nach der Emspassage hat die "AIDAstella" ihr vorläufiges Ziel erreicht. Gegen 13.30 Uhr machte das Schiff am Emskai in Emden fest.
Zuvor passierte der Kreuzfahrtriese noch das Emssperrwerk in Gandersum.
Knapp drei Stunden musste das Schiff vor dem Sperrwerk warten, bis das Wasser ausreichend aufgestaut war.
Diese Zeit nutzte auch NDR.de User Rudolf Redenius aus Aurich, um sich das Schiff einmal aus der Nähe anzuschauen. Mit dabei hatte er natürlich auch seine Kamera.
Schiffsüberführungen auf der Ems haben immer zwei Seiten: Zum Respekt für die technischen Leistungen der Menschen, die das Schiff gebaut haben, kommt die Sorge um den Zustand der Natur am Fluss. Jedes Aufstauen der Ems ist eine große Belastung für Fauna und Flora.
"Anlieger frei" - das gilt natürlich auch am Emsdeich. Aber haben hier auch alle Anliegen um jeden Preis "freie Durchfahrt"? Natur und Technik kämpfen um denselben Lebensraum.
Und immer wieder ergeben sich schöne Motive aus dem hochmodernen, aber sterilen Technik-Koloss und der im Gegensatz umso lebendiger wirkenden Natur. So schnell wie der Vogelschwarm kam die "AIDAstella" am Sonnabend nicht voran.
Die "AIDAstella" fuhr auf ihrer großen Reise immer mit dem Heck voraus - so konnte das Schiff leichter manövriert werden. Diese Aufgabe übernahmen zwei Schlepper.
Am Ufer beobachteten Schiffsfans, wie die "AIDAstella" Kurs auf das letzte Nadelöhr nahm.
Das Emssperrwerk bei Gandersum wurde ebenfalls mit dem Heck voraus durchfahren, wie dieses Foto von NDR.de Nutzerin Sabine Kasperczyk aus Glinde in Schleswig-Holstein zeigt.
Die "AIDAstella" steuerte ganz langsam auf das Emssperrwerk zu, ...
... perfekt! Es ging um Zentimeter, aber die Besatzung ist erfahren und orientierte sich mithilfe modernster Technik. So gab es keine Kratzer im Lack und das Sperrwerk nahm auch keinen Schaden.
Dicht am Emssperrwerk stehend sah man nicht viel - außer, dass es sehr eng ist.
Eine Stunde früher als geplant - gegen 10.15 Uhr - war die "AIDAstella" durch.
Hell erleuchtet hatte sich die "AIDAstella" in der Nacht auf Sonnabend auf die Emsüberführung vorbereitet.
Um 0.30 Uhr hieß es "Leinen los" in Papenburg. Die "AIDAstella" konnte die Werft verlassen. Eine letzter Halt im Hafenbecken - dann erstrahlte der Nachthimmel taghell.
Ausparken für Fortgeschrittene: Rückwärts verließ der Kreuzfahrer den Werfthafen in Papenburg. Ein Foto von NDR.de User Andreas Depping aus Surwold.
Ganz gemächlich zog die "AIDAstella" ihrem vorläufigen Ziel, dem Emskai in Emden, entgegen.
Mit einem Feuerwerk wurde die "AIDAstella" verabschiedet.
Ein tolles Spektakel auch für die angereisten Schiffsliebhaber.
Zahlreiche Zuschauer waren aus dem ganzen Bundesgebiet nach Papenburg gekommen. Etwa 100 Wohnmobile säumten die Kaimauer.
Aus allen Blickwinkeln wollten die Besucher den Luxusliner betrachten. Der Kussmund ist ein Markenzeichen aller Schiffe der AIDA-Flotte.
Bestens ausgerüstet für eine lange, kalte Nacht ließen sich die Schaulustigen die vorerst letzte Verabschiedung eines AIDA-Schiffes nicht entgehen.
Die "AIDAstella" ist das siebte Kreuzfahrtschiff, das die Papenburger Werft für AIDA Cruises gebaut hat - die kommenden Aufträge hat die Rostocker Reederei an eine japanische Werft vergeben.
Schon in der Nacht hatte das Schiff die schwierigste Stelle durchfahren: die Friesenbrücke bei Weener. Links und rechts hatte das Schiff hier nur wenig Platz. Das Foto von NDR.de Nutzer Heiner Lohmann aus Papenburg lässt das erahnen.
Schlepper geleiteten das Riesen-Schiff auf dem Weg nach Emden durch die schwierigen Passagen.
Das riesige Schiff passierte das Nadelöhr ohne Komplikationen. NDR.de User Jens Scheffer aus Weener hat das nächtliche Spektakel fotografiert.
Eindrucksvolle Bilder, festgehalten, um sich auch zu Hause noch einmal daran zu erfreuen.
Die Beleuchtung des Kreuzfahrtriesen sorgte für großes Aufsehen. Für diesen Anblick hat sich NDR.de User Ralph van der Ploeg sogar aus den Niederlanden nach Papenburg locken lassen.
Industrieromantik? Sicher auch das. Vor allem aber Spitzentechnologie aus dem Emsland. Die andere Seite der Medaille: Die Sorgen der Umweltschützer um den Zustand der Ems.
Anfang März soll das Kreuzfahrtschiff in Emden an die Reederei AIDA Cruises übergeben werden. Taufe ist am 16. März in Warnemünde. Ein Foto von NDR.de User Frank Muhmann aus Greven.
"Auf Wiedersehen." Eine gute Reise wünschen die Fans der "AIDAstella".
"Auf Wiedersehen." Eine gute Reise wünschen die Fans der "AIDAstella".
Mitten in der Nacht, um 0.30 Uhr, war der Kreuzfahrtriese in Papenburg gestartet. Eine halbe Stunde später hatte die "AIDAstella" die Dockschleuse der Meyer Werft verlassen. Die zahlreichen Zuschauer kamen bei frostigen Temperaturen auf ihre Kosten: Im Hafenbecken stoppte die "AIDAstella" noch einmal kurz: Mit einem Feuerwerk verabschiedete die Werft das Schiff vor seiner Reise Richtung Nordsee.
Hunderte reisen mit Wohnmobil an
Erstaunlich viele Besucher hatten sich in Papenburg zu nachtschlafender Zeit bei Temperaturen um den Gefrierpunkt und leichtem Schneefall eingefunden. Sie waren aus dem ganzen Bundesgebiet angereist, etwa 100 Wohnmobile standen in Reih und Glied nahe der Kaimauer. Die Entscheidung, dass die Emsüberführung in der Nacht stattfinden soll, hatten die Meyer Werft, der Niedersächsische Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN) und die Wasser- und Schifffahrtsdirektion am Donnerstag getroffen. "Wir müssen die erste gute Chance nutzen und können keine guten Bedingungen verstreichen lassen", sagte Hackmann zu NDR.de.
Ahoi, "AIDAstella"!
- Autor/in: Oliver Gressieker
Unter Beifall der hartgesottenen Schaulustigen verließ die "AIDAstella" in der Nacht zum Sonnabend die Meyer Werft in Papenburg. Vom kalten Wetter ließen sich die Fans nicht abhalten.
Nadelöhre ohne Schwierigkeiten passiert
In der Nacht zu Sonnabend waren zahlreiche Fans auch zur Friesenbrücke in Weener und zur Jann-Berghaus-Brücke in Leer gekommen. Sie beobachteten, wie die "AIDAstella" die engen Nadelöhre ohne Komplikationen passierte. Die letzte schwierige Passage, das Emssperrwerk Gandersum, passierte die "AIDAstella" um 10.15 Uhr - eine Stunde früher als geplant.
"AIDAstella" reist Richtung Norwegen
Nach der Testfahrt wird die Reederei das 71.300 Bruttoregistertonnen große Klubschiff in Emden mit Treibstoff, den letzten Möbeln und Hotelequipment ausstatten. Anschließend sind die technische und nautische Erprobung bei einer Reise Richtung Norwegen geplant. Anfang März soll das Kreuzfahrtschiff in Emden an die Reederei AIDA Cruises übergeben werden. Taufe ist am 16. März in Warnemünde.
Die "AIDAstella" ist das siebte und vorerst letzte Kreuzfahrtschiff, das die Papenburger Werft für AIDA Cruises baut - die kommenden Aufträge hat die Rostocker Reederei an eine japanische Werft vergeben.
Aktion
Hochsaison für Kreuzfahrt-Fans
Nach der Überführung der "AIDAstella" müssen die Kreuzfahrt-Fans trotzdem nicht lange auf das nächste Schiff warten. Bereits Ende Februar soll die "Norwegian Breakaway" das Baudock II verlassen. Mit 146.600 BRZ (Bruttoregisterzahl) ist sie das größte jemals in Deutschland gebaute Kreuzfahrtschiff. An Bord ist Platz für fast 4.000 Passagiere. Die Überführung der "Norwegian Breakaway" ist für das zweite März-Wochenende vorgesehen. NDR.de überträgt das Ausdocken und die Überführung voraussichtlich im Livestream.
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Was ist wenn die Werft Aufträge verliert?
Was ist denn wenn noch mehr deutsche Bürger Autos ausländischer Herkunft kaufen? Dann sind Opel, VW, Mercedes usw.auch gefährdet - oder? Die Papenburger Meyer Werft ist eine Traditionswerft mit über... [mehr]
Wer garantiert der Meyer-Werft Aufträge für immer?
Was ist, wenn die Meyer-Werft in Zukunft ihre Aufträge an asiatischen Werften verliert, dann waren die Millionen Steuergelder und die Zerstörung der Ems die nur dazu dienten das die Meyer-Werft ihre... [mehr]
Faszination
Das sind fantastische Bilder. Bei aller Kritik an Meyer und aller Sorge um die Ems. [mehr]
wo finde ich den Livestream, Schiff hat doch schon abgelegt..... lg [mehr]
aidastella
findes den livestream nicht oder ist dieser noch nicht online?? [mehr]