Die VW-Designer nennen das Ende 2011 vorgestellte "Cross Coupé" das SUV von morgen. Der kompakte Geländewagen hat zwei Elektromotoren und einen direkteinspritzenden Benzinmotor, die als Hybridsystem zusammenarbeiten. Neu ist auch der Allradantrieb mit einer "elektrischen Kardanwelle".

Sieht so das Postauto der Zukunft aus? VW hat das Forschungsfahrzeug "eT!" für den gewerblichen Bereich konzipiert. Der elektrisch betriebene Transporter ist besonders leicht und soll das Beladen und Einsteigen durch ein neues Türkonzept erleichtern. Bei der Entwicklung flossen Ideen der Deutschen Post mit ein.

Wie fahren Pendler künftig zur Arbeit? Diese Frage stellten sich die VW-Designer und entwickelten daraufhin das Konzeptauto "NILS". Nur 460 Kilogramm wiegt der Einsitzer und schafft mit einer Akkuladung 65 Kilometer Reichweite. "NILS" soll zudem den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch regulieren.

Diese Studie erinnert an einen Scirocco: "Tex" heißt das sportliche Coupé, das von Italdesign entworfen wurde. Der Flitzer mit Hybridantrieb wurde auf dem Genfer Autosalon im März 2011 vorgestellt. Die Dachpartie besteht aus einer großen Glasfläche.

Sportlicher Käfer: Die bei der LA Auto Show in den USA vorgestellte Design-Studie "Beetle R Concept" könnte das Pendant zu den PS-Protzen Golf R und Scirocco R werden.

Auf Basis des neuen VW-Kleinstwagens "up!" entstehen Auto-Studien wie dieser "buggy up!". Die offene Karosserie macht das Fahrzeug zum Lifestyle-Objekt - mit wasserfestem Innenraum und stabilem Überrollbügel.

Auch die Variante "up! azzura sailing team" ist für das maritime Leben ausgelegt - und wurde von italienischen Designern entworfen. Fahrer und Beifahrer sollen darin die Sommerbrise ganz ohne Dach genießen.

Mehr als 60 Jahre nach dem Debüt des Ur-VW-Busses entwickelt Volkswagen mit der Studie "Bulli" einen möglichen Nachfolger. Der elektrisch angetriebene Kompaktvan verfügt über sechs Sitzplätze - vorn mit einer durchgängigen Sitzbank.

Anfang 2011 präsentiert Volkswagen das Ein-Liter-Auto XL1, das nur 0,9 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometern verbrauchen soll. In dem Leichtbau-Fahrzeug mit Hybridmotor können zwei Passagiere nebeneinander Platz nehmen. Nach VW-Angaben ist der XL1 "seriennah".