Dossier: VW auf dem Weg an die Weltspitze
Bis 2018 will Volkswagen größter Autobauer der Welt werden. Aber es geht nicht nur um Größe. Auch technologisch und ökologisch will Volkswagen die Konkurrenz abhängen. mehr
50,2 Milliarden Euro will VW bis 2015 investieren.
Auf dem Weg zur Weltmarktspitze investiert Volkswagen in den kommenden drei Jahren insgesamt 50,2 Milliarden Euro. Das ist nach Angaben von VW-Chef Martin Winterkorn "mehr als jemals zuvor" und das "trotz des herausfordernden wirtschaftlichen Umfelds". Direkt vergleichbar ist diese Summe jedoch nicht, da der Wolfsburger Autobauer in den Jahren zuvor die Investitionen für jeweils für fünf Jahre plante. So hatte VW im November 2011 angekündigt, bis 2016 62,4 Milliarden Euro zu investieren. Zum ersten Mal sind in diesem Jahr in der Planung auch die Marken MAN und Porsche enthalten. Das Geld, das der Aufsichtsrat am Freitag freigegeben hat, soll bis 2015 in das weltweite Werksnetz und neue Technologien fließen. Auf die 27 deutschen Standorte in Deutschland sollen allein 60 Prozent der Sachinvestitionen entfallen, davon elf Milliarden Euro auf die sechs niedersächsischen Werke.
In Emden will VW ein neues Logistikzentrum aufbauen, in Hannover-Stöcken ist ein neues Presswerk geplant und in Salzgitter die Entwicklung neuer Motoren. An seinem Hauptstandort Wolfsburg will der Konzern in die vollständige Erneuerung der Modellpalette sowie in einen neuen Windkanal investieren. Ein neues Logistikzentrum für die Montage von Batterien und Komponenten für Elektrofahrzeuge soll in Braunschweig entstehen und der Standort Osnabrück soll mit der Fertigung der Porsche-Modelle Boxster und Cayman zu einer festen Größe im Konzern werden. Niedersachsens Ministerpräsident David McAllister (CDU), der selbst dem Aufsichtsrat angehört, bezeichnete die Investitionen in die niedersächsischen Standorte als "klares Bekenntnis des Aufsichtsrates zu den Wurzeln, die der Welt-Konzern in unserem Bundesland hat".
Stimmt
Bei einem VAG (also VW, Audi...) der ein Autoleben von etwa 30 TKM hat, bei "haltbareren" Autos hingegen ist das natürlich völliger unsinn! [mehr]
Wer einen Ölwechsel macht ist selber Schuld! Bei den Qualitätsölen ist das nicht nötig! Nicht einmal im Leben eines Autos. [mehr]
Wenn die Raffgier ruft.....
diese Investitionen hören sich zwar hoch an, aber Sie dienen ja nur einem Zweck. Nämlich der Gewinnoptimierung und nicht der Verbesserung der Arbeitsverhältnisse, auch wenn Wolfsburg dank seiner... [mehr]
Motorenwirkungsgrad,Gewichtsreduzierung, Wartungsintervalle von 100.000KM
VW sollte seine Milliarden in die Forschung fahrzeugrelevanter Themen wie Gewichtsreduzierung, optimale Verbrennungsabläufe und Verlängerung der Wartungsintervalle auf 100.000KM investieren. Dieses... [mehr]
Cavete GM, Mercedes!
Die Probleme, in die sich schon GM und Mercedes hineinmanövriert haben müss(t)en nicht auch noch in der Geschmacksrichtung VW ausprobiert werden. Gut ist, dass neue Technologien im Konzept drin sind,... [mehr]