Edelstahloptik mit rot eingefassten Türen: Von außen sehen die neuen U-Bahnzüge den alten sehr ähnlich.

Drinnen gibt es allerdings einige Neuerungen: Die drei Wagen sind durchgängig begehbar. Durch Längssitze gibt es mehr Raum für Kinderwagen, Gepäck oder Rollstühle.

Ein Blick ins Cockpit der neuen Züge. Die Hochbahn will sie vom Sommer an vor allem auf der Linie U3 einsetzen.

Tausende Hamburger besichtigen am Sonnabend am Jungfernstieg das erste Fahrzeug der neuen U-Bahn-Generation DT5.

Hochbahn-Vorstand Ulrich Sieg freut sich auf die neuen Züge. Für insgesamt 240 Millionen Euro hat die Hochbahn 67 Fahrzeuge bestellt.

Die Wagen verfügen erstmals auch über eine Klimaanlage. Trotzdem sollen sie nicht mehr Strom verbrauchen als die alten.

Die alten "Silberlinge" der Hochbahn fahren seit mehr als 40 Jahren durch die Hansestadt.