Volkswagen hat große Pläne: Bis 2018 will Europas größter Autobauer ökonomisch und ökologisch führender Hersteller werden - und zwar weltweit. Um im internationalen Wettbewerb an die Spitze zu gelangen, setzt VW auf technische Innovationen, eine stetig steigende Produktivität und vor allem auf die gewaltige Modellvielfalt im Mehrmarkenkonzern. Seit Jahren jagt so ein Rekordabsatz den nächsten. Spätestens 2018 will der Konzern weltweit 10 Millionen Autos pro Jahr verkaufen. Beobachter halten das Ziel für erreichbar, aber: Die kompromisslose Ausrichtung auf Wachstum birgt auch Gefahren: Sind mehr als 10 Marken und bald 70 Produktionsstandorte weltweit auf Dauer überhaupt erfolgreich zu führen?
