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Die Harzer Schmalspurbahn auf ihrer Fahrt zum Brocken

Der Harz ist ein Magnet für Eisenbahnfreunde. Denn hier fahren sie noch im regulären Fahrplan, die dampf- und dieselbetriebenen Loks der Harzer Schmalspurbahnen, zwischen Wernigerode, Nordhausen, Quedlinburg und hinauf auf den Brocken.

Die Schmalspurbahn fährt mit viel Dampf durch den Harz. © NDR Fotograf: Matthias Freund

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Brocken: Schmalspurbahn

- Autor/in: NDR Kultur

So klingt der Brocken: Die Schmalspurbahn unterwegs im Harz.

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Musik

Der Klang der Brockenbahn wurde unterlegt mit John Adams: "Shaker Loop für Orchester".

Harzquerbahn, Selketalbahn und Brockenbahn - mit 140 Kilometern Schienenstrecke das längste zusammenhängende Netz mit Dampfbetrieb in Europa.

Auf ihrer Fahrt zum Brocken erlebt man die kleine Schmalspurdampflok als schnell atmendes Kraftpaket. Das hastende hin und her der Kuppelstange, ein Klappern und Drehen, die Wucht des verdichteten Dampfes. Aus all dem entsteht eine mechanische Komposition, ein Lied von Fortschritt, Kraft und Erfindungsgeist.

Schmalspurbahn im Harz

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Bei diesem Anblick schlagen so manche Herzen schneller - und nicht nur die von kleinen Kindern, sondern auch - und vor allem - die von Eisenbahnfreunden: die geschichtsträchtige Harzer Schmalspurbahn.

Auf dem mit 140 Kilometern längsten zusammenhängenden Netz mit Dampfbetrieb in Europa führt die rumpelnde Reise quer durch den Harz.

Das zauberhafte Zusammenspiel von Bahn und Landschaft erinnert mancherorts an eine Modelleisenbahn-Welt.

Anfang des letzten Jahrhunderts wurde das umfangreiche Streckennetz für den Bergbau und den aufkommenden Tourismus ausgebaut - aufgrund der schwierigen landschaftlichen Verhältnisse im Harz mit nur einem Meter Spurweite.

Eine der noch im Betrieb stehenden Schmalspurbahnen ist die legendäre "Brockenbahn" - industrielles Denkmal und Touristenattraktion zugleich. Sie führt auf den sagenumwobenen Brocken, ...

... den mit seinen 1141 Metern höchsten Berg Deutschlands. Im Volksmund wird er übrigens "Blocksberg" genannt, Hexen trifft man dort oben aber nur in der Walpurgisnacht.

Gerade einmal 49 Minuten brauchen die mit Wasserdampf angetriebenen Lokomotiven der "Brockenbahn", um ihre unverkennbaren Waggons auf den steilen Gipfel zu ziehen.

Keine schlechte Leistung für eine sogenannte "Neubaulokomotive". Ganz so neu ist die "alte Dame" Jahrgang 1954 übrigens nicht mehr. Aber ihre 700 PS überzeugen nach wie vor.

Lokomotive der Schmalspurbahn, Harz © NDR Fotograf: Matthias Freund © NDR Fotograf: Matthias Freund

Keine schlechte Leistung für eine sogenannte "Neubaulokomotive". Ganz so neu ist die "alte Dame" Jahrgang 1954 übrigens nicht mehr. Aber ihre 700 PS überzeugen nach wie vor.

NDR