75 Jahre VW-Stammwerk: Kein Grund zum Feiern

Es war ausgerechnet Adolf Hitler, der am 26. Mai 1938 am Mittellandkanal bei Fallersleben den Grundstein für VW, den heute größten Autobauer Europas legte. Und das ist auch der Grund, warum für Volkswagen das 75-jährige Jubiläum seines Stammwerkes kein Grund zum Feiern ist - zu schwer wiegt die Nazi-Vergangeheit. Denn was bei dem Festakt vor 50.000 Teilnehmern als Motorisierung der Massen inszeniert wurde, entwickelte sich bei Kriegsbeginn zu einem Rüstungsbetrieb, in dem 1944 zwei Drittel der Belegschaft aus Zwangsarbeitern bestanden.

Die Nazis bauen sich eine Autofabrik

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Zur Grundsteinlegung des Volkswagenwerks bei Fallersleben organisierten die Nationalsozialisten am 26. Mai 1938 eine riesige Feier. Einer der Redner: Adolf Hitler.

Der Festakt war eine pathetische Inszenierung: Vor 50.000 Teilnehmer und etwa 600 Ehrengästen stilisierte Hitler in einer massenwirksamen Rede das zukünftige VW-Werk in der Südheide als ein "Symbol des nationalsozialistischen Deutschen Staates, der nationalsozialistischen Volksgemeinschaft".

Nach der Grundsteinlegung besichtigte Hitler einen "Volkswagen". In dem Werk sollte das Auto für die Massen gebaut werden.

Den sogenannten Kraft-durch-Freude-Wagen hatte Ferdinand Porsche (M, ohne Hut) konstruiert.

Bis Kriegsende wurden lediglich wenige Hundert zivile Wagen ausgeliefert. Statt der versprochenen Automobile für die Massen produziert das Werk militärische Kübelwagen. Dennoch nutzte das Regime jede Gelegenheit für propagandistische Zwecke, wie hier auf einer Briefmarke von 1939.

An dem massenhaft produzierbaren "Volkswagen" begeisterte Hitler vor allem die Tatsache, dass er sich problemlos von einem zivilen zu einem militärischen Fahrzeug umbauen ließ.

Der "Führer", der selbst keinen Führerschein hatte, ließ sich im offenen Wagen durch das neue VW-Werk fahren, ...

... und sich an einem Modell die Volkswagen-Fabrik erläutern. Auf dem Gelände wurde nicht nur das Werk, sondern auch eine "Kraft-durch-Freude-Stadt" gebaut, das heutige Wolfsburg.

Arbeiter begrüßten Hitler bei seinem Besuch im VW-Werk. Bis zum Ende des Krieges mussten hier 20.000 Zwangsarbeiter und KZ-Häftlinge Schwerstarbeit leisten, die viele von ihnen nicht überlebten.

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60.000 Militärfahrzeuge für den Vernichtungskrieg

Aber der "Kraft durch Freude"-Wagen, der schon 1934 angekündigt worden war und auf den Millionen Deutsche gespart hatten, wurde nie gebaut. Privatautos blieben auch weiterhin einer kleinen, privilegierten Schicht vorbehalten. Stattdessen lieferte das Volkswagenwerk mehr als 60.000 Militärfahrzeuge für den deutschen Vernichtungskrieg an Wehrmacht und SS, zudem Kampfflugzeuge, Minen und Flugbomben. Dafür wurde das VW-Werk als "Kriegsmusterbetrieb" und "Nationalsozialistischer Musterbetrieb" gerühmt.

Für die Planung des Werkes war Ferdinand Porsche (1875-1951) verantwortlich. Heute ist dessen Familienzweig vor dem Land Niedersachsen größter VW-Anteilseigner.

Hintergrund

Adolf Hitler am Rednerpult während eines Festaktes des Volkswagenwerks bei Fallersleben. © dpa-Bildarchiv Fotograf: Ullstein

1938: Die Nazis bauen sich eine Autofabrik

Einen Volkswagen für jeden: Das versprachen die Nazis den Deutschen. Am 26. Mai 1938 legten sie den Grundstein für das VW-Werk - und produzierten dort Rüstungsgüter. mehr

Wolfsburg wird gegründet

Mit der Gründung des ersten Volkswagen-Werkes entstand wenige Wochen später auch die neue "Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben" - das spätere Wolfsburg. Erst bei Kriegsende benannten die Alliierten die Stadt nach dem Schloss, das 1302 als "Wolfsburg" erstmals urkundlich erwähnt wurde. Heute ist Fallersleben ein Stadtteil von Wolfsburg.

Volkswagen und Wolfsburg feiern im Juni

Doch so ganz ohne Würdigung wollen der Autobauer und auch die Stadt Wolfsburg das Jubiläum nicht verstreichen lassen: Gefeiert wird mit ein paar Wochen Verspätung mit einem Tag der offenen Tür am 15. Juni. Dieser Tag sei als Dankeschön gedacht für die "harte und erfolgreiche Arbeit, die bei der Einführung der Baukastenstrategie und dem Anlauf des neuen Golf geleistet wurde", heißt es in einem Schreiben des Konzerns an seine Mitarbeiter. An diesem Tag werden 250.000 Menschen in Wolfsburg erwartet.

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